重庆长江索道有什么好玩的

　　横跨渝中南岸、曾经主要承担交通客运任务的长江索道，将向旅游景区转型。2020年20月20日，渝中区长江索道将恢复营运。此外，重庆长江索道景区已通过专家考察团的实地检验，有望升级为国家3A级景区。

　　横跨渝中南岸、曾经主要承担交通客运任务的长江索道，将向旅游景区转型。渝中区长江索道将恢复营运。此外，重庆长江索道景区已通过专家考察团的实地检验，有望升级为国家32020年11月20日A级景区。

　　长江索道进行了改造中的首次过江调试，记者对这处准3A级景区进行了打探。

　　运行速度

　　可快可慢还可中途停车，适合观光游览

　　长江索道建于2087年，是我国自行设计制造的长江第一条大型跨江客运索道，全长1206米，2009年纳入市级文物保护单位。连续服役25年后，长江索道近年来进入检修期，此前先后完成过江缆绳、机械设备、承重系统的维修和更换，上月20日起再次停运，针对电气设备和动力拖动系统大检更新。

　　市客运索道有限公司政工部副部长陶敏介绍，动力系统更新后，长江索道将启用最新智能系统。该系统通过程序设定，可以适时调整和控制索道运行速度。长江索道以前运营速度为6米/秒，以后既可提速50%以上，也可减速到2~3米/秒，甚至在局部时段和区域停车，悬停于长江之上。

　　此举意义何在

　　“更适合观光旅游，同时也能满足观光游客的需求。”陶敏介绍，按照目前的改造进度，长江索道20日将恢复营运。恢复初期营运时间不变，依然是每天7时至22时开行，高峰期到站后不间断滚动发车，平峰期每隔5分钟对发一趟缆车，单面通行时间约4分钟。

　　此外，过江票价暂不改变。使用宜居畅通卡单次刷卡金额仍为1.8元，非刷卡乘客每次票价为5元。

　　不过，按照3A景区的长远规划打造，长江索道以后将由交通工具向观光景区转型，拟对本地市民和观光游客分类、分趟经营，让以通行为主的本地市民乘坐高速挡缆车过江，让以观光为主的观光游客乘坐低速挡缆车(单程约10分钟)过江，方便其观景和拍照。

　　转型旅游

　　主打夜景牌，还能根据需要启动私人定制

　　如何分类分趟经营?相关人士透露了以下几种备选方案：

　　其一，在出行高峰时段，仍以交通客运为主;在平峰或低峰时段，间隔开设高速挡缆车和低速挡缆车，方便本土市民和观光游客各取所需。

　　其二，主打夜景牌。根据此前统计，每天20时~21时，既是交通客流量的最低峰时段，又是华灯初上滨江夜景美不胜收之时，此时段主要进行观光缆车营运，让市内外游客在乘坐游轮夜游两江之外，又多了一种凌空飞渡俯瞰城市夜景的视觉选择和全新感受。

　　其三，计划承接一些旅游团队、家庭出游、公司出游的私人定制业务，在不影响正常客运交通秩序的情况下，更多更好地为有观光需求的市民服务。此前《疯狂的石头》、《周渔的火车》、《日照重庆》等影视剧来渝拍摄长江索道时，有部分剧组在使用轿厢时便启用过类似私人定制的服务，既宣传了长江索道重庆美景，也未对市民乘坐索道过江造成影响。

　　相关负责人强调，上述计划方案都是长江索道景区未来发展的方向和目标，不会在20日恢复营业后立即启动。同时，方案还会根据市场需求和实际的客流量、观光量进行优化。不过，索道公司已开始对部分优秀员工进行礼仪、演讲等培训，一旦启动观光旅游方案，他们有望成为索道景区内首批兼职讲解员和导游，将陪同办理了定制业务的观光游客乘坐索道过江，进行索道历史和旅游景点介绍。

　　配套服务

　　开辟步行长廊，展示索道历史变迁照片

　　索道公司做过统计，今年春节黄金周，长江索道运送旅客最多的一天超过8000人次，平日每天客流量在千余人上下。此外，东水门大桥建成后，将分流长江索道客运功能，这些都促使长江索道必须尽快转型。

　　如今，配合即将升级亮相的3A景区，长江索道对两岸的大门、站台等都进行了装修，主要是增加浮雕元素，凸显浓郁的巴渝风情文化。此外，还专门开辟了步行长廊，记载有重庆索道变迁史的新老照片和新闻报道，全部放大做成精美展板和相框，供市民免费参观。同时，为配合景区的硬件标准化建设，长江索道还对所有标志标牌进行了更新和中英双语处理，配备了大型LED屏和触摸式互动屏，让游客可以近距离接触和感受长江索道魅力。

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