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里程最长的青藏公路,是一条真正意义上的天路

作者:92P小李发布时间:2021-8-18 1:29:04文章来源:网络收集


前言摘要

西藏,虽然山高路远,却是无数人向往的地方。2020年8~9月间,自驾广汽传祺GS8进藏,这是我第八次驾车进藏,也是第一次开国产车进藏,走的却是最难走丙察察线和平均海拔最高的大北线和青藏公路。路线简介整......

西藏,虽然山高路远,却是无数人向往的地方。2020年8~9月间,自驾广汽传祺GS8进藏,这是我第八次驾车进藏,也是第一次开国产车进藏,走的却是最难走丙察察线和平均海拔最高的大北线和青藏公路

路线简介

整个路线为广州-兴义-大理-保山-六库-贡山-丙中洛-察瓦龙--察隅-林芝-日喀则-措勤-进入大北线后-文布南村-班戈-那曲-格尔木-大柴旦-冷湖-茫崖-德令哈-坎布拉-兰州-汉中-开州-荆州-广州。全程12000多公里。



此贴为青藏公路篇。其余的会陆续整理发出。

出发

广州出发时长期油耗清零,走完青藏公路进入青海时行程8600多公里,平均油耗8.3,到一万公里时忘记拍了,结果自动从零开始。去年广州自驾新疆时8.1,这次平均油耗高了点,估计是丙察察的300公里山路搓板路的原因。

我们是从广州出发,经广西到云南保山后,就进入新编G219国道中的丙察察线进藏,经丙中洛-察瓦龙-察隅-林芝到拉萨后,走中线到阿里然后大北线回到那曲,那曲休整了一下后,就从青藏公路离开西藏,这是我这十来年里第三次走青藏公路。

自驾进藏的路有很多,但没有哪条是必走的唯一条路,每条路都有其独特的风光。而青藏公路是世界上平均海拔最高也是最长的一条公路。所以青藏公路是一条真正意义上的天路。

中途

唐古拉山口是整条青藏公路上海拔最高的垭口,这里立有公路建设者的纪念雕像。

这是我第三次走青藏公路,遇到的风景也是最美的一次。从大北线出来到了那曲休整后,中午出发,过了安多后就不见了蓝天白云,天气开始阴沉,翻越唐古拉山口时还是乌云盖顶,但过了垭口没多远,夕阳落日便露了出来,照红了云彩和雪山。

此行进藏原本是从那曲走317返程的,因为要去敦煌参加一个活动,才改了走青藏公路经青海往甘肃。我们是走完大北线到那曲后开始转上青藏公路,没有从拉萨开始,严格来说走的不算全程青藏线。

此行感觉青藏线上,车流量比前两次大好多。而且都是货车多。路况也没有以前的好,修路单方向放行是常事。

我们一路上遇到多次堵车。还好我们是四驱,有几个地方驶下路基走便道,绕了过了堵车。

末尾

青藏线上不好的路况主要是那曲~安多~唐古拉山口~雁石坪~可可西里~昆仑山口这段。过了昆仑山口经西大滩到格尔木的路况就相对好些。

著名的可可西里索南达杰保护站就在青藏公路东行的左手边。奇怪的是,这次青藏线上没见到几只藏羚羊,连白屁股的普氏羚羊也不多。

路边遇到一只老狐狸,经验告诉我,狐狸有个习惯,跑几步就回头看看。我的佳能5D4上装的是400头,于是就拍到了狐狸那张狡猾的脸。

青藏线上,比以前有进步的是沿途配套设施完善了许多。一路上看到多了许多油站和餐厅以及客栈。经过雁石坪就有许多家住宿,因为门口停满车,我们就继续往前打算去唐古拉山镇住,过了雁石坪不远的看到马路边就有一家商务宾馆灯火通明,停车场也没几个车,我们在此住了一晚。

宾馆老板是回族兄弟,餐厅也不错,价格也是可以接受的程度。宾馆后面应该就是青藏铁路,时不时听到有火车通过的声音。

过了海拔4800米的昆仑山口后,海拔就开始往低走了,约148公里就到达海拔3000米以下的格尔木。

巍巍昆仑,万山之祖。昆仑山在中华民族的文化史上具有万山之祖的显赫地位,古人称昆仑山为中华“龙脉之祖”。我们身边是昆仑山脉中的玉珠峰。

此行略感不爽的是,青藏公路大部分路段路窄车多,虽然有了青藏铁路,但这条青藏公路俨然还是一条主力货运公路,往来的大货车很多。

即便海拔高,货车多,路况差,但青藏公路依然是一条对自驾游人有着极具吸引力的景观大道。

建议

建议自驾游的朋友如果要走青藏公路,从格尔木到拉萨这段最好备足干粮和饮用水,最好准备个车载的电热杯保证有热水喝,油要加满。

保暖衣物要足够,防止遇到堵车滞留在路上,同时计划好中途下榻地,尽量避免赶夜路,如果是下雪天就最好别走青藏公路了。

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