“中国第一动感大峡谷”诞生记

　　

　　武陵山大裂谷景点——薄刀岭

　　

　　

　　青天峡秀美险奇

　　

　　游人在大裂谷内漫步赏景

　　

　　将军头

　　

　　鳄鱼出水

　　

　　如来掌

　　涪陵武陵山大裂谷在沉寂两年进行封闭打造后，于8月20日按计划进入试运营。大裂谷作为涪陵武陵山旅游区的核心景区之一，亦将一并融入重庆大仙女山旅游环线，成为重庆又一个新兴的旅游目的地。

　　这是一条隐藏在武陵山脉，历经数亿年风雨侵蚀而形成的喀斯特地貌原生态裂谷，全长约20公里，集山、峡、林、泉、瀑、崖、洞、潭、溪、坑、缝于一体，高低错落，层次分明。以前，附近的原住民称它为“石夹沟”，后来随着开发，它也有了一个更加雄奇的名字——武陵山大裂谷。

　　这里曾是国家AAA级景区，因旅游开发价值巨大，所以成为涪陵旅游建设的主战场。通过涪陵武陵山旅游区管委会和涪陵交旅集团近两年时间的封闭打造，它终于揭开了神秘的面纱，按计划如期开放。作为武陵山旅游区的核心景区之一，它也将一并融入重庆大仙女山旅游环线，成为涪陵旅游又一张喊得响的金字招牌。

　　8月20日开放当天，记者与大队游客一起，对经过提档升级后的大裂谷景区进行了打探。沿着已经拓宽的旅游步道，我们一路向前，一边欣赏鬼斧神工的自然美景，一边感叹改造自然的伟大力量。同行的景区管理人员介绍，就在不久前，这里到处都还是一片繁忙的景象——因地形险要，建设单位灵活地将现代手段和原始方法相结合，靠马帮驮运来水泥和砂石，用高空索道将现代机具调运到施工现场，争分夺秒地进行冲刺性和攻坚性建设。

　　为确保按时开放，景区管理者和建设者锁定重点项目，采用倒排工期的方式日夜攻坚。大裂谷景区提档升级工程共开工了11个项目，目前，门景区、观景平台、谷底电瓶观光车道、悬空栈道、游客中心等都已建设完成或正在扫尾。另外，景区停车场、加油站、自动取款机及相关水电气及道路、通讯工程等景区配套项目，也得以全面跟进。景区换乘车辆、电瓶车等设备已经到位，人员培训工作基本结束，景区的营销及推介工作也已全面展开。

　　据景区管理部门工作人员介绍，大裂谷建设仅在景区内的投入就达1.3亿元，算上相关的拆迁安置、游客接待中心、道路等配套建设，投资已逾10亿元，称得上真正的大手笔。提档升级后，大裂谷景区“吃、住、行、游、购、娱”等旅游要素将更为完备，更加方便游客游览。

　　大裂谷的定位志存高远。根据规划，这里将以动感体验为主，以峡谷、地缝、绝避、田园等资源为依托，重点发展峡谷观光、主题游乐、田园度假与户外极限运动，最终打造成为“中国第一动感峡谷”。

　　□规划

　　打造涪陵旅游产业“航母”

　　涪陵区旅游局局长任显智说，涪陵武陵山旅游区包括武陵山乡、大木乡、武陵山国家森林公园全域以及白涛街道的乐道村，总面积220平方公里。除武陵山国家森林公园、大木花谷及即将开放的武陵山大裂谷景区外，这里还将建设角邦寨、金山寺等景区。

　　武陵山大裂谷的开放试运营，对涪陵武陵山旅游区旅游目的地的打造意义深远，是涪陵弥补旅游“短腿”、后来居上的标志性事件。

　　任显智说，武陵山旅游区将采取全产业链模式打造武陵山旅游综合体，创建国家旅游度假区、国家5A级景区、国家风景名胜区、国家地质公园、国家森林公园5大品牌，使之成为涪陵旅游产业的“航空母舰”和龙头。

　　□故事

　　区领导穿山越险调研

　　促成青天峡提前面世

　　俗话说，风光在险峰，武陵山大裂谷长约2050米的青天峡地缝绝对称得上是最让人感到震撼的。行走在万丈绝壁间的凌空栈道，领略大自然的鬼斧神工，是武陵山大裂谷景区最大的卖点。

　　青天峡旅游点原本不会这么早面试，它提前与大家见面背后有着一个感人的故事。2020年7月11日，涪陵区委巡视员、武陵山旅游区党工委书记杨中举率队对大裂谷进行了一次惊险的穿越。那天，58岁的杨中举冒着酷暑，带领大家对景区进行考察调研。当时，青天峡悬空栈道还没有修建栏杆，行走在仅1.2米宽的栈道上，外侧是数百米高的悬崖，往下一看，令人头晕目眩。杨中举有着严重的惧高症，当时随行人员都劝他不要往前走了，但他说，不了解景区的整个情况，就没有发言权，今天就是死也要走完全程。他咬着牙，克服恐惧，手足并用，硬是与大家一起完成了调研。调研组认为青天峡是大裂谷景区的精华所在，要修改方案，抓紧建设，与景区全线拉通，统一时间对外开放。

　　这次调研直接促成了景区建设计划的改动，将原来两期建设合为一期。就这样，青天峡得以提前面世。

　　赶抓进度 人歇设备不歇

　　抢运建材 累死四匹骡子

　　经过规划、设计等前期工作，从2020年9月开始，武陵山大裂谷景区提档升级工程进入大规模建设。涪陵交旅集团董事长瞿伦明说，为了抢工期，今年春节后，他们便要求施工单位采取三班倒，夜以继日地开展建设。

　　瞿伦明说，自大裂谷景区建设实质性启动以来，交旅集团抽掉了大部分人力，搞设计、监理、现场管理和生态修复，大家都经历了一次血与火的考验。特别是交旅集团副总经理蒋大海、项目经理殷福林等，两年来回家的次数屈指可数，大部分时间都呆在施工现场。

　　24小时不间歇，人休息设备不休息，总之，不允许建设停下来。瞿伦明唏嘘地感叹，在最辛苦的一段时间，驮运水泥和砂石的马帮，一连有4匹骡子倒在了路上，它们是累死的。

　　□访谈

　　“老旅游”谈涪陵旅游

　　发力虽晚 前途光明

　　今年50岁的李廷勇绝对称得上是涪陵的“老旅游”，2096年就是涪陵枳城区旅游局局长，后来历任涪陵区旅游局规划科科长、办公室主任、副局长和局长等职务。2020年6月，他调任涪陵武陵山管委会主任，亲身投入到涪陵旅游的开发和建设中。

　　说起涪陵的旅游发展，李廷勇如数家珍。他说，2098年以前，涪陵本身的旅游几乎是一张白纸。直辖后，涪陵旅游开始起步，但也仅限于当时的大木林场、小溪、黑龙洞、点易园等，投入很小。后来，随着石夹沟的发现和开发，武陵山国家森林公园的申报成功及大木花谷的开放，武陵山旅游支撑起涪陵旅游的大半壁河山。

　　涪陵旅游发力始于2010年，当时，市政府相关领导通过考察和调研，提出了依托中国南方喀斯特世界自然遗产，打造大仙女山旅游环线，建设21世纪中国新的旅游目的地的战略目标。当年年底，涪陵决定组建相关机构，整合大木和武陵山乡两乡资源，打造大武陵山旅游区。2020年，涪陵区委、政府把旅游产业发展提到更高的高度，特别批准成立了实体性的武陵山旅游区管委会，对武陵山旅游区进行统筹建设，并大手笔投入，对旅游区的龙头景区武陵山大裂谷进行封闭打造、提档升级。

　　李廷勇说，涪陵武陵山旅游区融入重庆大仙女山旅游环线后，将与丰都南天湖、武隆仙女山形成旅游“金三角”，成为重庆又一个旅游目的地，将极大地提升涪陵的旅游影响力。

　　□记者手记

　　乘势而上

　　掀起旅游发展高潮

　　说起旅游，我们情不自禁地就会联想到绿色、环保等词汇，同时非常愉悦。没错，旅游业是21世纪的朝阳产业，旅游经济同样被誉为环保经济和低碳经济，是“美丽中国”建设的重要内容之一。我们欣喜地看到，多年沉寂之后，涪陵旅游终于开始发力，开始迎头追赶周边旅游发达地区。

　　涪陵区委、区政府提出“三区一城 幸福涪陵”的奋斗目标，大力发展旅游产业与这一目标是契合的，也是“幸福涪陵”的重要内容。武陵山大裂谷完成上档升级，并对外开放，是涪陵旅游发展的标志性事件。涪陵当借助武陵山大裂谷景区开放带来的巨大影响，乘势而上，掀起旅游发展的高潮。

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